Politique
Airbus is back (26 juin 2007)
Il y a en effet de quoi se poser des questions sur la stratégie de sortie de crise d'Airbus. Tous les moyens ont visiblement été bons lors du Salon du Bourget pour qu’il se redore l’image à grands coups...
Ni oui, ni non ( 7 juin 2007)
La Russie est devenue le dernier terrain où s'affronte Airbus et Boeing. Les perspectives de développement de son marché aérien sont telles, qu'elles attisent les appétits féroces des deux constructeurs, donnant lieu en parallèle à la signature politique de...
Croisement de rôles (25 janvier 2007)
L'histoire ne s'est pas répétée, mais en rapportant pour 2006 un niveau de commandes décevant et révélateur d’une année inqualifiable, Airbus a cédé dans le même temps près de 8 points à Boeing qui n'en demandait pas tant. Dans un...
Post-lancement ( 7 janvier 2007)
Officialisé le 1er décembre 2006 sur fond de polémiques et querelles politico-économiques franco-allemandes en passe d’entraîner une singulière restructuration opérationnelle et financière, l’A350 XWB a rentré son premier client post-lancement. La société de location américaine Pegasus Aviation Finance vient...
La boîte de Pandore ( 4 janvier 2007)
L'accident du Boeing 737-400 d’Adam Air alors qu'il reliait le 1er janvier Surabaya à Manado en Indonésie et dont l’épave n’est toujours pas localisée, démontrerait une fois de plus l'inadaptabilité sécuritaire des "low-cost" crainte dans les pays dits émergents....
Des racines et des ailes ( 1 décembre 2006)
Cela fait plus d’un mois que je planche sur une synthèse de mon utilité de blogueur expert et citoyen qui depuis un certain temps vous fait partager sa passion inoxydable et inusable sur l'évolution du transport aérien au sens large...
Deux de chute ( 4 juillet 2006)
Dans un scénario de chaises musicales "politico-nationalo-industrielles" sans précédent en Europe, EADS a préféré choisir une sortie de crise par la petite porte en conservant la même structure géographiquement bicéphale. Sous la pression de ses actionnaires de référence, dont l'État...
Rapprochement avortée (28 juin 2006)
Le premier rapprochement d'ampleur du secteur aérien classique en Inde n'aura pas lieu et se terminera même devant les tribunaux. Annoncé au début de l'année, le rachat d'Air Sahara par Jet Airways pour 500 millions de dollars, soumis à...
Droit dans le mur (23 juin 2006)
L’instabilité actuelle du transport aérien provoquée par l’onde de choc du 11 septembre 2001, et aujourd’hui amplifiée par une dérive inquiétante des coûts d’exploitation pourrait une fois de plus envoyer l'un de ces plus vieux mammouths dans le mur....
Légitime (21 juin 2006)
Formellement lancé ou pas, le RRJ ou Russian Regional Jet vient d'accroître un peu plus sa légitimité avec la signature d’un accord politique et stratégique entre Finmeccanica et Sukhoi attendu depuis le printemps dernier. Conclu hier à Moscou, à...
Mise à jour obscure (21 juin 2006)
Promise lors de l’annonce en mars dernier de la première liste noire communautaire de compagnies aériennes, la Commission européenne en a publié hier une mise à jour. Ce nouvel inventaire exotique toujours aussi peu crédible s'est enrichi de quatre-vingt-cinq transporteurs,...
Dérive de concept (24 avril 2006)
À force de commander des avions long-courriers, Kingfisher Airlines prend visiblement le parti de s'éloigner de son concept d'origine à bas coûts initialement décliné sur son réseau intérieur pour l'installer de manière plus classique. L'ancienne "low-cost" a démarré ses...
Courte finale ? (24 avril 2006)
Attendue pour le printemps, la participation financière de Finmeccanica dans le projet RRJ - Russian Regional Jet développé par Sukhoi tarde toujours à se concrétiser, malgré une nouvelle rencontre politique ayant eu lieu en fin de semaine dernière à...
Chute libre (19 avril 2006)
Ce n’est pas une nouveauté, le marché des 50 sièges à réaction est en chute libre. Sur fond de crise pétrolière durable et de modifications profondes des comportements commerciaux et stratégiques des compagnies aériennes, les deux acteurs phares de...
Les mêmes risques (26 mars 2006)
La liste noire récemment publiée par l’Union européenne ressemble fortement à une compilation improbable assortie de quelques exceptions diplomatiques. Elle ne devrait cependant pas avoir d'impact direct sur le schéma opérationnel de l’Europe de par son manque de courage. Décidée...
Discontinuation de circonstance ( 8 mars 2006)
L'avion qui a marqué la naissance de l'aventure Airbus va prochainement s'incliner face aux exigences d'un marché en quête d'adaptabilité et de modernité. En effet, le constructeur européen a indiqué hier qu'il arrêterait progressivement la fabrication de sa famille...
Détournement de langage ( 5 mars 2006)
Il a beaucoup neigé, la nuit dernière, dans la région de Zurich, transformant le premier aéroport suisse en véritable cauchemar logistique. Une situation qui m’a été donnée de vivre pour la première fois en direct, alors que j’y transitais tout...
Air Gabon naît plus (27 février 2006)
Après plusieurs années d'agonie financière et opérationnelle, Air Gabon a été liquidée vendredi dernier par son premier actionnaire, le gouvernement gabonais. Mais la fin de la compagnie aérienne nationale créée en 1977 suite au retrait du Gabon d'Air Afrique...
Airbus rafraichît Indian Airlines (20 février 2006)
Annoncée pour la première fois en mars 2002, puis attendue à la fin de l'année dernière, c'est finalement aujourd'hui qu'Airbus a indiqué avoir définitivement ratifié la commande sans fin d'Indian Airlines pour 43 appareils de sa gamme A320. Exprimé...
Renforcement de marché (20 février 2006)
Devenu nouveau client d'ATR en novembre 2005, Kingfisher Airlines a transformé hier en achat ferme l'option qu'il avait pris pour quinze ATR 72 lors d'une commande pour vingt exemplaires du biturbopropulseur passée pendant le dernier Salon de Doubaï. L'accord...
La politique du record ( 1 février 2006)
Si 2005 a été l'année de tous les records pour les avionneurs civils, il semble qu'elle n'ait pas épargné non plus certaines compagnie aérienne et en particulier United Airlines. Le deuxième exploitant mondial en nombre de passagers transportés par...
Dans la moyenne ( 4 janvier 2006)
Tout en ayant connu un nombre d'accidents d'avions et de victimes en nette augmentation par rapport à 2004, l'année qui vient de s'achever reste dans la moyenne des dix dernières. Les chiffres publiés par Aviation Safety Network révèlent 35 catastrophes...
Nouvel accident d'avion au Nigeria (11 décembre 2005)
Moins de sept semaines après l'accident d'un Boeing 737-200 de Bellview Airlines non loin de Lagos, un McDonnell Douglas DC-9-32 de l'opérateur privé Sosoliso Airlines s'est écrasé hier en se posant à Port Harcourt, située dans le sud-est du Nigeria....
En attendant la commande ( 8 décembre 2005)
Alors qu'il attend depuis bientôt quatre ans le feu vert du gouvernement indien pour acheter à Airbus 43 monocouloirs de la famille A320, Indian Airlines vient de recevoir deux A319 loués auprès de CIT Leasing. Impatiente de renouveler sa...
Coup de pouce ( 8 décembre 2005)
Toujours pas officiellement lancé au sens occidental du terme, le RRJ ou Russian Regional Jet développé en partenariat entre Sukhoi et le motoriste français Snecma continue de faire des émules locales. Après S7 Airlines, c'est maintenant à Aeroflot de donner...
Manipulation médiatique ( 7 décembre 2005)
Surfant sur la frénésie actuelle des commandes d'avions neufs, Airbus et Boeing n'hésitent plus à réchauffer leurs annonces, dans une compétition médiatique rarement atteinte. Après la tardive révélation de la confirmation de vingt A350 par US Airways, qui a...
Airbus frappe fort en Chine ( 5 décembre 2005)
La Chine fascine et pour cause. Devenu le terrain de bataille des deux géants de l'aéronautique civile, ce marché vient d'apporter une nouvelle preuve de son besoin urgent de capacité destiné à répondre à la croissance d’un trafic proche...
À la peine (29 novembre 2005)
Initié en 2001 par la nouvellement créée branche civile du constructeur russe Sukhoi, le RRJ ou Russian Regional Jet, peine à vouloir se concrétiser. Fruit d'une coopération internationale et politique voulue par la Russie et la France, la gamme...
Injuste unanimité (26 novembre 2005)
En faisant adopter lors du conseil des ministres du 23 novembre dernier une disposition créant une taxe sur les billets d'avions, la France mais surtout son principal instigateur, Jacques Chirac, ont provoqué une belle levée de boucliers et d'incompréhension. Faussement...
Sécurité à l'européenne (17 novembre 2005)
On l'attendait pour la fin de l'année, mais c'est début 2006 que l'Union européenne établira enfin une liste commune de compagnies aériennes ne répondant pas aux normes de sécurité. En effet, le Parlement de Strasbourg a adopté hier à une...
Retour en grâce ( 9 novembre 2005)
Après un audit indépendant satisfaisant, mais aussi quelques pressions locales, la DGAC - Direction Générale de l'Aviation Civile a décidé de restituer à Cameroon Airlines l'autorisation de desservir la France. Frappée d'interdiction depuis septembre dernier pour manquement aux règles de...
La reprise selon ILFC ( 8 novembre 2005)
La société américaine ILFC a été la première en 1973 à proposer aux compagnies aériennes de leur louer des avions civils au lieu qu'elles les achètent. Plus de trente ans après, ce type de financement et bien d'autres sont devenus...
Ko chinois ( 6 novembre 2005)
Ceux qui pensaient que la Chine allait rapidement devenir le nouveau terrain de jeux des "low-cost" vont devoir patienter, voire même ne plus y penser pendant longtemps. Pour espérer être rentable, ce genre de compagnies aériennes a besoin d'un environnement...
Concurrence interne ( 8 octobre 2005)
C'est avec quelques jours de retard que les deux actionnaires d'Airbus, EADS et BAE Systems, ont enfin approuvé le lancement de l'A350. Défini comme une famille complémentaire du catalogue long-courrier de l'avionneur, le nouveau biréacteur est proposé en deux...
Diplomatiquement correct ( 2 octobre 2005)
Lorsque El Al a annoncé qu'il lui faudrait trois mois de réflexion pour choisir deux avions entre l'A340 d'Airbus et le 777 de chez Boeing, je me suis demandé pourquoi un opérateur de quatre exemplaires du biréacteurs long-courrier américain...
Recadrage (29 septembre 2005)
Peu de temps avant l'annonce de la sortie d'Abou Dhabi du capital de Gulf Air, James Hogan, arrivé à la tête du transporteur multinational en mai 2002, en avait dessiné quelques contours stratégiques opérationnels. Certainement au courant des intentions cessessionistes...
Boeing, j'en veux ! (25 septembre 2005)
Apparemment, Air Canada ne désespère pas de trouver un compromis avec ses pilotes sur les conditions nécessaires à son projet de commande de long-courriers chez Boeing. En avril dernier, la compagnie canadienne avait annoncé son intention d'acquérir 96 appareils des...
À terre (16 septembre 2005)
Courage politique ou pas, la DGAC - Direction Générale de l'Aviation Civile vient d'interdire les vols de Cameroon Airlines vers la France pour une durée indéterminée. La décision a été prise par l'autorité française pour des raisons de sécurité. Les...
Point de rupture (14 septembre 2005)
Acquise depuis le début des années 50 à Gulf Air, la scène aérienne du Golfe Persique offre depuis quelques années le spectacle d'une surprenante mais nécessaire recomposition. Amorcé avec la création d'Emirates en 1985 par l'Émirat de Doubaï, le...
Quatrième anniversaire (11 septembre 2005)
Alors que United Airlines va tenter une énième sortie de sa procédure de redressement judiciaire démarrée en décembre 2002, Delta Air Lines pourrait très rapidement l'y rejoindre. La deuxième compagnie aérienne américaine en nombre de passagers transportés continue d'envoyer...
Lot of 787 ( 7 septembre 2005)
Malgré de multiples pressions de nos dirigeants politiques européens, ce n'est pas encore aujourd'hui qu'Airbus installera ses avions chez LOT - Polish Airlines. En effet, la compagnie nationale polonaise a conclu avec Boeing un accord portant sur l'acquisition de...
Cacophonie ( 6 septembre 2005)
Je ne pense pas que la publication de listes noires de compagnies aériennes par la presse en général soit une bonne chose. Les initiatives prises en ce sens par deux grands quotidiens français et italiens me semblent sincèrement dépasser un...
Parfum de complaisance (29 août 2005)
La publication hier soir tard sur le site internet de la DGAC – Direction Générale de l’Aviation Civile de plusieurs listes de compagnies aériennes, dont celles qui sont interdites sur le sol français et ses terres d’outre-mer, relève d’un exercice...
Politiquement correct (25 août 2005)
Les susceptibilités diplomatiques, économiques et politiques vont en apparence devoir se trouver un autre terrain de jeu. Déjà secoué par l'émotion procurée par l'accident du Boeing 737-300 de Flash Airlines début 2003, celui du McDonnell Douglas MD-82 de West Caribbean...
Confusion des genres (23 août 2005)
Les quatre récents accidents d’avions ont mis en lumière un manque cruel d’informations sur les types et les modèles des compagnies aériennes en général, que je qualifie souvent sur ce site de transporteurs, d’opérateurs, ou d’exploitants. Un copieux mélange s'est...
Portrait de similitude (19 août 2005)
Je ne voudrais mettre de l'huile sur le feu, mais j'apprends qu'une partie des familles des victimes de l'accident du McDonnell Douglas MD-82 de West Caribbean Airways s'est rendue à Maracaibo à bord d'un avion d'Avior Airlines. Après un rapide...
Sensationnalisme (15 août 2005)
Il y a vraiment de quoi se poser des questions sur le travail des journalistes généralistes quand ils parlent du transport aérien civil en général et d'accidents d'avions en particulier. Certes ce n'est pas gentil pour mes confrères, mais quand...
Exotisme antique (13 juillet 2005)
Olympic Airlines a mailles à partir avec les autorités françaises sur la garantie technique d'un avion qu'elle affrète à un opérateur jordanien, Starjet, dont l'adresse ne mène nulle part, qui l'a immatriculé aux Emirats Arabes Unis. Le Lockheed L-1011 Tristar,...
Un Allemand chez Airbus (26 juin 2005)
EADS a enfin nommé hier un nouveau Président à Airbus. Après plusieurs semaines d'incertitudes et malgré des pressions politiques de la France, c'est un Allemand, Gustav Humbert, qui a été appelé à la tête du constructeur européen. Plusieurs dossiers sensibles...
Vietnam Airlines signe pour le 787 (22 juin 2005)
La visite historique du Premier Ministre vietnamien aux Etats-Unis aura aussi permis à Vietnam Airlines de confirmer son intention, dévoilée en décembre dernier, de commander le Boeing 787. Le transporteur national vietnamien a en effet signé un contrat de...
Voltige brésilienne (22 juin 2005)
On a beau être à l'agonie financière depuis plusieurs années, on n'en trouve pas moins des solutions étonnantes pour échapper au courroux de ses créanciers. C'est ce que Varig vient de mettre en oeuvre en se plaçant en redressement judiciaire...
Du respect du droit européen (21 juin 2005)
Je vous ai parlé, il y a quelques semaines, du renforcement de la législation européenne en matière de retards. Coïncidence ou pas, il m'a été récemment donné l'occasion de tester son application, suite à un délai de plus de deux...
Survol confirmé (20 juin 2005)
Je me doutais que la 46ème édition du Salon du Bourget, qui s'est achevée hier, allait tenir toutes ses promesses. Un total de 634 achats et intentions, dont 162 en option a été annoncé par les cinq plus importants...
Paravents (18 juin 2005)
Tout va bien chez Airbus. Son nouveau géant des airs, l'A380, fait un carton et les commandes et autres intentions gagnées lors du Salon du Bourget atteignent le chiffre record de 320 avions pour 33,5 milliards de dollars. Ce...
Peut mieux faire (15 mai 2005)
Depuis jeudi dernier, la compagnie turque, Onur Air, voit plusieurs états européens lui fermer un à un leur espace aérien. Les Pays-Bas ont été les premiers à l'interdire pour "des déficiences de sécurité sérieuses observées sur les procédures d'opération et...
Jeux de rôles (13 mai 2005)
Depuis le premier vol de l'A380, le 27 avril dernier, Airbus ne communique plus sur l'appareil. Pourtant la campagne d'essais se poursuit rapidement, avec hier un cinquième vol. Le silence ne restant jamais sans écho, Singapore Airlines, qui est le...
L'Union européenne au chevet de ses passagers ( 3 mars 2005)
Avec un peu de retard, je viens de me pencher sur la nouvelle réglementation visant à élargir depuis le 17 février dernier les droits des passagers de l'Union européenne. Elaborée à partir de celle entrée en vigueur en 1991, qui...
Europe réservée (17 février 2005)
Il y a quelques jours, la France a proposé l'application d'une nouvelle taxe aérienne afin d'aider les pays pauvres frappés par le Sida. La suggestion, maintenant cautionnée par l'Allemagne et qui a évolué en taxe sur le kérosène, avait été...
En parlant de taxes ( 8 février 2005)
En fin de compte la suggestion française de prélever une taxe supplémentaire sur chaque billet d'avion d'un dollar pour aider les pays les plus pauvres à enrayer le Sida n'est pas si saugrenue que ça. Tout en ayant ignoré la...
Et puis quoi encore ? ( 7 février 2005)
Ce n'est certes pas le grand sourire à la lecture des résultats financiers 2004 des onze plus importants groupes aériens nord-américains. Malgré une croissance de 8,6% de leur chiffre d'affaires, toujours au niveau de 2000, les pertes atteignent les abysses...
N'est pas Olympic qui veut ( 2 février 2005)
La Grèce n'a pas froid aux yeux quant il s'agit d'appliquer le droit communautaire en matière de concurrence. N'arrivant pas à privatiser sa compagnie aérienne nationale, Olympic Airways, le gouvernement grec en a transféré les actifs et le personnel à...
De Agen à Paris via Lisbonne, Copenhague et Vilnius (25 janvier 2005)
Depuis plusieurs jours, le site Eurocockpit s'alarme des conditions étranges d'attribution par la DGAC - Direction Générale de l'Aviation Civile, qui régule une grosse partie de la chose aérienne en France, de la liaison entre Agen et Paris-Orly. Délaissée par...