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19 juin 2007
Trois fois moins
La seconde journée du Salon du Bourget aura finalement été trois fois moins productive que celle d'hier, avec 103 nouvelles commandes révélées uniquement par les rivaux du moment, Airbus et Boeing. Ce fut le jour de l'A330 pour le constructeur européen, avec un gain brut exclusif de 43 appareils fermes pour ce modèle. Ils émanent de deux compagnies aériennes asiatiques et d'un loueur confirmant un engagement précédent pour vingt biréacteurs en version cargo.
L'industriel américain a de son côté ratifié avec ILFC un ordre de soixante nouveaux avions, dont cinquante 787, et en a dévoilé trois autres déjà comptabilisés pour la société de location. Boeing a également fait taire les rumeurs d'un retard du Dreamliner, soulignant que le prototype serait présenté le mois prochain, suivi d'un premier vol fin août ou début septembre et une mise en service en mai 2008. Il a aussi fait un point sur le développement du biréacteur efficient en précisant être toujours au stade de l'étude d'une variante allongée -10.
À signaler, l'intérêt croissant d'ATR pour la Chine par l'extension des accords industriels en cours avec Xian Aircraft Company à la fabrication de la partie arrière du fuselage de sa gamme de biturbopropulseurs. La collaboration remonte à 1985 et couvre maintenant la production de 15 à 20% de la structure. Enfin, Sukhoi, qui développe le Superjet100, a rapporté l'arrivée effective de son nouvel actionnaire Finmeccanica, preneur 25% plus une action de son capital.
MàJ - 20/06/07 - 16h00 - Les acheteurs asiatiques des A330 ont donné de plus amples informations sur leurs contrats avec Airbus. D'abord, Thai International, qui malgré la compensation accordée par le constructeur européen pour cause de retard de l'A380, préférera louer les huit avions. Et puis, Tony Fernandes, initiateur d'AirAsia, va mettre 396 passagers dans les A330 de sa future vraie compagnie à bas coûts long-courrier X. Si ma mémoire est bonne, Air Inter, la seule "low-cost" ayant existé à ce jour en France, a exploité le même avion avec 401 sièges.
Image : Boeing
Note 818 publiée en heure GMT depuis Paris, France
Publié par Philippe Granger à 21:05 dans Airasia ǀ Airbus ǀ Atr ǀ Avionneurs ǀ Boeing ǀ Compagnies Aériennes ǀ Loueurs ǀ Stratégie ǀ Sukhoi ǀ Thai International