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6 juin 2007
Nouvelle recrue
Les commandes d'avions civils neufs continuent toujours d'affluer en grand nombre, répondant principalement à des besoins de modernisation ou d’expansion, et ce n'est pas fini avec le Salon du Bourget qui s'annonce. C'est dans ce contexte que la deuxième plus vieille compagnie aérienne du monde, après KLM, a décidé de renouveler la majeure partie de sa flotte. Avianca a ainsi fait l'acquisition de pas moins de 90 appareils, dont 70 à Airbus, qui rentre par la même occasion un nouveau client jusqu'alors fidèle de Boeing.
L'industriel américain n'est pourtant pas en reste puisque le transporteur colombien l'a gratifié en octobre dernier, sous couvert de l'anonymat, d'un achat de vingt 787-8, incluant dix droits complémentaires, et le privilège d'être le premier client direct en Amérique du Sud du Dreamliner. Le contrat ferme est annoncé à 1,5 milliard de dollars en tarif catalogue.
De son côté, Airbus a conclu trente-huit appareils estimés à près de 3 milliards de dollars et arrêté trente-deux options, pour un total de soixante monocouloirs A319 et A320 et dix long-courriers A330-200. Les 787 seront déployés à compter de 2010 alors que l'avionneur européen commencera à remplir son contrat à partir d'avril 2008. Avianca est sorti d'une très lourde restructuration en décembre 2004 grâce à l'appui financier de l'investisseur privé Grupo Synergy possédant plusieurs autres opérateurs aériens en Amérique Latine.
MàJ - 09/06/07 - 10h05 - Même chez Airbus, Avianca avait partiellement conclu sa commande en 2006 sous la mention de client non-révélé, pour neuf A319 et dix-huit A320. Selon le tableau mensuel à fin mai du constructeur européen, la compagnie colombienne a finalisé le reste de son investissement, soit six A320 et les cinq A330-200, le mois dernier.
Image : Airbus
Note 812 publiée en heure GMT depuis Paris, France
Publié par Philippe Granger à 19:18 dans Airbus ǀ Avianca ǀ Avionneurs ǀ Boeing ǀ Compagnies Aériennes ǀ Klm ǀ Stratégie