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20 juin 2007
En faisant la queue
Au bout du troisième jour de transactions commerciales, le Salon du Bourget a déjà battu son record de l'année dernière avec 516 commandes fermes nouvelles, selon mes calculs. Pour être complet, il convient de rajouter 293 autres intentions, options et clients anonymes. Il faut dire que les dons d'Airbus pousse le mouvement vers le haut au point de me demander pourquoi l'avionneur européen ne table que sur un peu plus de 600 ventes en 2007 avec un tel retour en grâce ?
Comme lundi, il a donc fallu faire la queue pour signer aujourd'hui publiquement un contrat avec Airbus, qui garde toujours le haut de l'affiche avec pas moins de dix annonces d'achats ou d'intentions cumulant 176 appareils, moins cinq A350 déjà enregistrés pour le loueur CIT Leasing. Aeroflot a confirmé l’acquisition du biréacteur futuriste pour vingt-deux exemplaires assortis de cinq A321 supplémentaires. Des points ont été gagnés en Libye, avec Libyan Arab Airlines et Afriqiyah Airways, prétendants à un total de dix A350, et pas avant 2017 ! Enfin, le benjamin de la gamme de monocouloirs A320, l'A318 est célébré pour avoir obtenu son bon pour le service depuis l'aéroport escarpé de Londres-City.
Boeing s'est contenté de dévoiler la commande groupée déjà comptabilisée du Groupe Air France KLM pour respectivement neuf 777-300ER et sept 737-700, les premiers de la compagnie hollandaise. Bombardier Aéronautique toujours muet, ATR et Embraer ont annoncé plusieurs contrats. Parmi ceux-ci, l’industriel franco-italien a vendu directement et indirectement treize ATR 72 à Jet Airways et Embraer a conclu un accord ferme pour cinq EMB-195, couplé à la préparation de la vente de quarante biréacteurs du même type à un transporteur brésilien opportuniste et fragile. Le loueur Gecas a aussi porté son engagement pour la famille E-Jets à quarante avec la transformation d'options sur trois EMB-190, histoire de servir correctement Aeromexico.
La semaine aéronautique française est également ponctuée par plusieurs sélections de moteurs, à l'image de celle ratifiée par Avianca pour ses A319 et A320 avec CFM International concepteur du réacteur CFM56 et de Rolls-Royce constructeur du Trent 700 pour ses A330. Nul doute que dans un tel contexte la fête ne va s'arrêter de sitôt. Airbus gagnera et demain le Salon du Bourget, où je n'ai toujours pas envie d'aller, s'envolera certainement vers d'autres sommets.
Image ; Airbus
Note 819 publiée en heure GMT depuis Paris, France
Publié par Philippe Granger à 21:43 dans Aeroflot ǀ Aeromexico ǀ Afriqiyah Airways ǀ Air France ǀ Airbus ǀ Atr ǀ Avianca ǀ Avionneurs ǀ Boeing ǀ Bombardier Aéronautique ǀ Compagnies Aériennes ǀ Embraer ǀ Jet Airways ǀ Klm ǀ Libyan Arab Airlines ǀ Loueurs ǀ Motoristes