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26 juin 2007
Airbus is back
Il y a en effet de quoi se poser des questions sur la stratégie de sortie de crise d'Airbus. Tous les moyens ont visiblement été bons lors du Salon du Bourget pour qu’il se redore l’image à grands coups de contrats, sans forcément arriver à convaincre.
Dans un tel contexte, il est particulièrement difficile de faire une analyse objective du carnet de commandes de l'avionneur européen, de fait virtuellement devant son concurrent Boeing. Avec 425 ventes annoncées, qui devraient normalement être enregistrées, il a maintenant placé fermes 626 appareils. Mais je doute très fortement de l'intégrité des données au vu du mélange de genres pratiqué pendant la semaine aéronautique, servant une politique démagogique au cri de : "Airbus is back !".
Même kidnappé, Le Bourget a certes été encore cette année exceptionnel, mais mérite mieux en ambiance. Je vous en livrerai une synthèse plus détaillée à mon retour de quelques jours à reprendre de la force sur des terres d'oliviers.
Merci à Yannick pour la photo
Note 820 publiée en heure GMT depuis Paris, France
Publié par Philippe Granger à 21:32 dans Airbus ǀ Avionneurs ǀ Boeing ǀ Communication ǀ Politique ǀ Stratégie