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31 décembre 2006
Finalisation
La nouvelle va certainement donner un coup de pouce à Boeing pour consolider ses chances, après quatre années passées dans l'ombre d'Airbus, de reconquérir la première marche du podium des commandes annuelles d’avions civils de plus de 100 sièges.
En effet, le constructeur américain a ratifié un contrat de 25 appareils fermes supplémentaires avec Korean Air dans un investissement sans précédent de 5,5 milliards de dollars annoncé le mois dernier. Malgré une commande de prestige portant sur cinq A380, l'opérateur asiatique renforce ici sa préférence à la solution Boeing pour le développement de son parc de long-courriers. Il en exploite actuellement 59, majoritairement des 747-400 de multiples variantes, et intégra ses premiers 787-8 dès 2009.
Sur la photo maquette très encombrée, on reconnaît le 777-300ER acquis à hauteur de dix exemplaires et destinés à remplacer plusieurs 747-400, dont le destin de conversion est déjà scellé. Présents aussi sur le montage, les 747-8 et 777 déclinés en version cargo ainsi que le 737-900ER pour un besoin respectif de cinq unités.
L'ordre sud-coréen livrable entre 2009 et 2019 est assorti de huit options additionnelles pour quatre 777-300ER, deux 747-8 cargo et deux 737-900ER. L'ensemble permettra ainsi de maintenir Korean Air au niveau d'acteur global et mondial tant sur le plan des services aux passagers que de ceux qui sont dédiés au fret.
La cerise sur le gâteau serait évidemment pour Boeing de battre son propre record au-delà du millier établit lors de la déferlante de commandes non moins historique de l’année dernière. Ou alors de reléguer l'étrange série de quatre "1" à la suite d'Airbus, également édifiée en 2005, au rang d’anecdote de la guerre souterraine que se livre les deux géants de l'aéronautique civile planétaire. La position est à coup sûr enviable.
Les chiffres officiels à fin novembre 2006 placent Boeing bien devant son rival avec 846 ventes fermes brutes contre 635 à l'avionneur européen. Dans une moindre amplitude et des écarts plus larges, ils me font penser à ceux d'un an auparavant à la même époque, où les compteurs indiquaient 825 et 687. Tout le monde en connaît l’arrogante conclusion. Rendez-vous dans deux semaines pour savoir comment l'histoire pourrait se répéter.
Bonne année aéronautique à vous !
MàJ - 02/01/07 - 18h55 - La relecture du communiqué de Boeing aidée par la modération de mon forum préféré, me pousse à apporter la précision suivante. Il s'agit de la commande ferme de cinq exemplaires de la famille 737NG et visiblement un certain nombre de la version -900ER.
Image : Boeing
Note 776 publiée en heure GMT depuis Paris, France
Publié par Philippe Granger à 19:09 dans Airbus ǀ Avionneurs ǀ Boeing ǀ Compagnies Aériennes ǀ Korean Air ǀ Stratégie
Commentaires
Merci à Philippe,ce commentaire est un très joli cadeau de fin d'année!.Sur Airliners.net on annonce 1014 commandes pour Boeing en 2006.
Bonnée année à tous!
Posté par reyes le 1 janvier 2007 à 13:43 - #