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22 août 2006
Encore en Russie !
Un Tupolev 154M de Pulkovo Aviation s'est écrasé au sol en milieu d'après-midi au nord de Donetsk en Ukraine alors qu'il effectuait une liaison régulière entre Anapa, située sur la rive du nord de la Mer Noire, et Saint-Pétersbourg. Ce nouvel accident intervient moins de deux mois après celui d'un Airbus A310-300 d'une autre compagnie aérienne russe S7 Airlines, lors de son atterrissage à Irkoutsk, aujourd’hui objet d’une polémique sur le peu de coordination des secours.
Les causes du crash du vol FV612 ne sont pas pour le moment clairement définies. Selon plusieurs sources, l'avion aurait été frappé par la foudre, avant de tenter un atterrissage d’urgence, alors qu'il était en feu. Il y avait 170 passagers et membres d'équipage à bord du triréacteur. Le transporteur indique que le Tupolev 154M, immatriculé RA-85185, avait été produit en 1991 et cumulait 30000 heures de vols et 24215 cycles. Pulkovo Aviation, qui exploite dix-sept autres Tupolev 154M, l'avait intégré dans sa flotte en décembre 2001.
Publié par Philippe Granger à 22:27 dans Avionneurs ǀ Compagnies Aériennes ǀ Pulkovo Aviation ǀ S7 Airlines ǀ Sécurité
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Commentaires
..au fait quid des IL 96-400 et des Tupolev 204-300.......des machines un peu plus neuves sur ces routes...russes....ou en est , l'industrie russe du transport aerien....?
Posté par fab75 le 24 août 2006 à 11:08 - #
Il y a le projet de Vladimir Putin de former OAK en anglais United Aircraft, pour réunir l'industrie aéronautique russe, y compris la civile, sous une seule ombrelle.
C'est une bonne idée mais loin d'être acquise vu la disparité des forces et des intérêts en présence.
Posté par Philippe le 25 août 2006 à 19:55 - #