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19 juillet 2006
Soutien indien
Après un premier soutien de Finnair pour l'A350 XWB ou Xtra Wide Body révélé lundi par Airbus, c'est au tour de Kingfisher Airlines d'apporter son appui à la version révisée du long-courrier, mais à condition que son prix n'augmente pas. Le nouvel opérateur indien avait fait sensation l'année dernière au Salon du Bourget en achetant cinq exemplaires de l'appareil en version -800, accompagnés d'un nombre similaire d'A380 et d'A330-200.
Kingfisher Airlines, qui n'a plus l'intention de commander d'autres avions pour l’instant, a confié la motorisation de ses cinq A330-200 à Pratt et Whitney. Le contrat révélé hier au Salon de Farnborough porte sur la fourniture de vingt réacteurs du modèle PW4168A, dont dix en option, pour une valeur catalogue potentielle de 500 millions de dollars. Les appareils lui seront livrés à partir de l'automne 2007 pour être exploités sur son futur réseau régional.
MàJ - 20/07/06 - 20H05 - Avec les mêmes arguments que son homologue indien, le Président de TAM Brasil apporte également son soutien à la nouvelle version de l'A350. Le calendrier de livraisons des appareils brésiliens confirmés en décembre dernier à hauteur de dix exemplaires sera revu au moment du lancement effectif. Selon Airbus, le prix catalogue moyen d'un A350-900 dans son ancienne mouture est de 188,15 millions de dollars.
Publié par Philippe Granger à 13:02 dans Airbus ǀ Avionneurs ǀ Compagnies Aériennes ǀ Finnair ǀ Kingfisher Airlines ǀ Motoristes ǀ Stratégie ǀ Tam Brasil
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Commentaires
Kingfisher est un bon client d'Airbus. Il commande n'importe quel avion commençant pas un A. Il exploite ou attend des A319,A320,A330,A340,A350 et A380...
Posté par DF le 19 juillet 2006 à 18:33 - #