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27 juillet 2006
Signe des temps
C'est logiquement à Southwest Airlines que Boeing a remis hier le 2000ème 737NG. L'appareil en question est le 246ème 737-700 réceptionné par la "low-cost" basée à Dallas. À l’origine du lancement de la gamme modernisée du biréacteur en novembre 1993, l'opérateur à bas coûts avait reçu le tout premier avion de ce type en décembre 1997 et plus récemment le 5000ème 737 toutes versions confondues. Il est aussi le premier client de l'inusable moyen-courrier, commandé à 594 exemplaires au 30 juin dernier.
Boeing souligne qu'Il lui a fallu moins de neuf ans pour atteindre ce niveau, soit près de sept années plus rapidement que n'importe quel autre appareil commercial. Il vise ainsi Airbus et sa famille de monocouloirs A320, qui est parvenu à ce chiffre en 2003, après un peu plus de quinze ans de production. Signe des temps, c'est également sur la même durée, mais entre 1984 et 2000, que l'avionneur américain a livré les presque deux mille 737 de la génération précédente, comprenant les modèles -300, -400 et -500.
Publié par Philippe Granger à 18:23 dans Airbus ǀ Avionneurs ǀ Boeing ǀ Communication ǀ Compagnies Aériennes ǀ Southwest Airlines ǀ Stratégie
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