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18 juillet 2006
Doublé antillais
Préméditée lors du dernier Salon du Bourget, l'intention d'Air Caraïbes de commander deux A330-300 à Airbus a été finalisée. En effet, le constructeur européen a confirmé au Salon de Farnborough avoir conclu de manière ferme la vente d'un biréacteur long-courrier livrable en novembre 2008 et destiné à remplacer l'un des A330-200 loué depuis le début de ses activités transatlantiques à ILFC. Le deuxième appareil a été enfin de compte acquis à travers un contrat de location également conclu avec le loueur américain, qui lui a remis, il y a deux semaines. Ces deux avions de capacité supérieure lui permettront de répondre à la progression constante de son trafic sur les axes reliant la Guadeloupe et la Martinique à Paris.
Et c'est aussi pour doper son offre qu’Air Caraïbes a décidé d'intégrer prochainement un EMB-175 livré en location auprès d’Embraer. L'appareil, l'un des deux ayant participé à la certification du modèle, sera déployé sur les routes stratégiques de la compagnie aérienne basée à Pointe-à-Pitre, au côté de deux ERJ-145 en service depuis décembre 2000. Elle opère en outre un ATR 42, qui sera bientôt relevé par un troisième ATR 72. En 2001, il avait choisi de commander deux EMB-170 complétés par deux options, mais s'est rétracté durant le quatrième trimestre 2004 en annulant son acquisition. L’opérateur régional caribéen exploite un réseau composé de dix-sept destinations, y compris La Havane, Port-au-Prince, Saint-Domingue, Cayenne et Belém.
Merci à Yannick pour la photo.
Publié par Philippe Granger à 18:55 dans Air Caraïbes ǀ Airbus ǀ Atr ǀ Avionneurs ǀ Compagnies Aériennes ǀ Embraer
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