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8 juillet 2006
Attributions chinoises
La commande géante chinoise de 150 monocouloirs de la gamme A320 annoncée et confirmée en décembre 2005, qui a entre autres permis à Airbus de garder en 2005 la première place mondiale des ventes d'avions civils devant Boeing, est en cours d'attribution. Trois des six opérateurs assignés pour le contrat, Air China, China Eastern Airlines et China Southern Airlines ont respectivement indiqué avoir choisi vingt-quatre, trente et cinquante appareils de la famille de moyen-courriers sans précision du nombre d'exemplaires par modèles.
Les trois autres compagnies aériennes, Hainan Airlines, Shenzhen Airlines et Sichuan Airlines, se partageront les quarante-six avions restants. Les appareils initialement décomposés en vingt A319, cent A320 et trente A321 commenceront à être livrés en 2007. Une partie de la production pourrait même être réalisée en Chine où le constructeur européen devrait probablement confirmer un large accord industriel d'assemblage local des biréacteurs. Déjà bien avancée, la conclusion de l'étude de faisabilité est attendue à partir de septembre prochain.
MàJ - 11/07/06 - 21h50 - Dans la dernière mise à jour de son carnet de commandes à fin juin, Airbus a dévoilé des attributions confirmées à Air China pour vingt-quatre A321, Hainan Airlines pour vingt A319, Shenzhen Airlines pour quinze A320 et Sichuan AIrlines pour deux A319 et quatre A321. China Eastern Airlines et China Southern Airlines récupéreraient le solde, soit quatre vingt-cinq monocouloirs, ou cinq de plus que précédemment annoncés par ces deux transporteurs.
Publié par Philippe Granger à 07:32 dans Air China ǀ Airbus ǀ Avionneurs ǀ Boeing ǀ China Eastern Airlines ǀ China Southern Airlines ǀ Compagnies Aériennes ǀ Hainan Airlines ǀ Shenzhen Airlines ǀ Sichuan Airlines ǀ Stratégie
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Commentaires
Non le 320 reste à Toulouse ! je veux qui reste en france !
Bon c'est vrai c'est très patriotique et je suis pas le seul à penser cela.
Entre le patriotisme et le "buisness" on sait qui gagne et tant mieux pour Airbus.
Posté par pierre dumas le 11 juillet 2006 à 17:44 - #
Il est fort probable qu'Airbus profite de la situation économique de la Chine pour implanter sa chaîne de montage et réaliser des économies d'échelles importantes. L'opposition vient du transfert de technologie associé à cette démarche. Mais Airbus dément que les secrets de fabrication de la famille A320 fassent partie intégrante de l'accord industriel.
Posté par Philippe le 12 juillet 2006 à 08:28 - #