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13 juin 2006
Une longueur d'avance
C'est en tant que transporteur régional que Luxair a enfin décidé de repositionner ses activités aériennes régulières. En proie à des difficultés financières ayant entraîné un projet de restructuration dévoilé, il y a deux mois, l’exploitant luxembourgeois se donne maintenant comme objectif d'optimiser son réseau européen à l'attention de sa clientèle haute contribution, sans oublier celle de loisir, tout en capitalisant sur la qualité de son service.
La transcription de ce recadrage ciblé sur sa flotte s'est soldée tout à l'heure par l’intention de commander trois avions contre les douze envisagés en avril dernier. Dans une vision stratégique à très court terme et en réaction à la compétition des Fokker 50 de Vlm Airlines, le choix de Luxair s'est porté sur le Q400 de Bombardier Aéronautique, en compétition avec l'ATR 72 et l'Embraer EMB-170. Trois options supplémentaires ont été réservées. Les biturbopropulseurs canadiens seront livrés en 2007 et principalement déployés sur Paris, Francfort, Munich et bien sûr vers l'aéroport du centre de Londres.
Ce rééquilibrage sans ambition pourrait même déclancher une bataille des prix dommageable avec sa concurrente locale et rentable, Vlm Airlines. L’opérateur privé flamand, dont la base se trouve à Londres-City, pourrait également passer le pas de la réaction afin de renforcer ses acquis, en jouant un peu plus la carte du confort avec pourquoi pas un avion qui sera certifié en décembre 2006 pour atterrir sur plate-forme londonienne escarpée.
MàJ - 20/06/06 - 19h45 - Bombardier Aéronautique a confirmé aujourd'hui la commande de Luxair pour trois Q400 assortis de trois options dans un contrat de plus de 75 millions de dollars en prix catalogue pour les appareils fermes
Publié par Philippe Granger à 19:31 dans Atr ǀ Avionneurs ǀ Bombardier Aéronautique ǀ Compagnies Aériennes ǀ Embraer ǀ Luxair ǀ Stratégie ǀ Vlm Airlines
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Commentaires
Il est vrai que lorsqu'on prends LUXAIR régulièrement on est parfois surpris d'un problème d'organisation des opérations...dont l'origine n'est pas toujours très évidente...(retards importants au départ du Luxembourg..etc..)..sans doute que le plan de modernisation de l'organisation et de la flotte viendra améliorer tout ca..
Posté par fab75 le 15 juin 2006 à 11:08 - #