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28 juin 2006
Rapprochement avortée
Le premier rapprochement d'ampleur du secteur aérien classique en Inde n'aura pas lieu et se terminera même devant les tribunaux. Annoncé au début de l'année, le rachat d'Air Sahara par Jet Airways pour 500 millions de dollars, soumis à l'aval du gouvernement, aurait dû donner naissance à un géant du transport indien disposant d’un marché intérieur avoisinant 50% et une flotte de plus de 80 avions appelée à se renforcer.
Alors que Jet Airways blâme la "pressante lenteur" des autorités pour ne pas avoir donné son feu vert avant la date limite de la fusion fixée au 21 juin, Air Sahara accuse son repreneur de ne plus vouloir payer la somme arrêtée en janvier dernier. La première compagnie aérienne privée indienne a ainsi demandé un rabais d’environ 20%, soit 100 millions de dollars de moins, sur un coût d’acquisition aujourd’hui jugé trop élevé et propice à mettre en péril ses propres ressources financières. Rejetant la proposition, le petit exploitant basé à Delhi considère que l’accord est purement et simplement annulé.
Ce premier mouvement de consolidation avortée, pour lequel les plus hautes instances de la justice indienne ont été saisies, est un véritable revers pour Jet Airways. Une stratégie hasardeuse conditionnée par un marché appelé à croître de plus de 20% par an dans un pays qui n’a toujours pas les moyens opérationnels et aéroportuaires pour faire face à l'explosion du nombre de nouveaux entrants aux appétits démesurés et principalement "low-cost".
Publié par Philippe Granger à 13:15 dans Air Sahara ǀ Compagnies Aériennes ǀ Jet Airways ǀ Politique ǀ Stratégie
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