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29 juin 2006
Expansion opportuniste
Deux jours après le réaménagement circonstancier de la flotte de Gol, c'est au tour de TAM Brasil d'avancer ses prétentions avec l'annonce d'une intention de commander plusieurs appareils à son fournisseur de référence, Airbus. La compagnie brésilienne, premier client de l'avionneur européen en Amérique Latine exploite actuellement treize A319, quarante et un A320 et dix A330-200 et s'est engagée hier à prendre quinze A319, seize A320 et six A330-200 supplémentaires livrables d'ici 2010. L'accord d'un montant catalogue potentiel supérieur à trois milliards de dollars intervient après l'achat l'année dernière de vingt monocouloirs de la famille A320 et dix A350-900.
Profitant des difficultés de sa rivale nationale Varig, TAM Brasil a décidé de doper son expansion pour aussi répondre à la forte croissance du marché intérieur, dont elle détient la première place avec plus de 44%, tout en renforçant sa présence à l’international avec la prochaine ouverture d’une liaison vers Londres. Les moyen-courriers sont également destinés à remplacer les vingt-deux Fokker 100 qui seront retirés d’ici 2009, tournant potentiellement le dos à l'intérêt qu'il a pour l'Embraer 195. En 2010, sa flotte sera composée de 127 avions exclusivement fournis par Airbus, y compris cent onze exemplaires de la gamme A320 et seize A330-200.
Publié par Philippe Granger à 20:39 dans Airbus ǀ Avionneurs ǀ Compagnies Aériennes ǀ Embraer ǀ Gol ǀ Stratégie ǀ Tam Brasil ǀ Varig
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