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3 février 2006
Survolté !
Alors que son activité civile régionale à réaction bat de l'aile, Bombardier Aéronautique a en ce moment le vent en poupe avec sa série Q, et plus particulièrement pour le modèle 400. En quatre jours, le biturbopropulseur rapide s'est trouvé deux nouveaux clients stratégiques, South African Express et Porter Airlines, et un renouvellement de confiance, qui l'ont commandé à hauteur de treize exemplaires.
Le dernier contrat signé hier avec Japan Air Commuter confirme la commande par levée d'option d'un Q400 supplémentaire. La plus importante filiale intérieure de Japan Airlines porte ainsi sa flotte du bimoteur canadien à dix, dont sept sont déjà en service sur un réseau plutôt axé vers le sud du Japon. L'opérateur avait opté pour cinq Q400 en août 2001 dans le cadre du début du remplacement de ses antiques YS-11 de conception nippone. Le premier appareil avait été remis en octobre 2002.
Sans tirer de conclusions hâtives pour l'année qui commence, le marché survolté de la turbopropulsion poursuit son retour en force au nez et à la barbe des 50 sièges à réaction dont les ventes agonisent. D'ailleurs, la situation de Bombardier Aéronautique, fournisseur des deux segments, pourrait presque être paradoxale si le constructeur canadien avait su faire parler sa créativité au moment opportun. Les mois à venir devraient rapidement nous dire comment il va se sortir de cette équation pourtant anticipée.
Publié par Philippe Granger à 19:37 dans Avionneurs ǀ Bombardier Aéronautique ǀ Compagnies Aériennes ǀ Japan Air Commuter ǀ Japan Airlines ǀ Porter Airlines ǀ South African Express ǀ Stratégie
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