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10 février 2006
Commande de conversion
US Airways, puis Embraer ont annoncé dans un communiqué strictement identique la signature d'un accord portant sur la modification substantielle d'une commande passée en mai 2003 par la compagnie américaine récemment sortie d'une seconde restructuration financière. En effet, le reste à livrer de cette acquisition portant sur 85 exemplaires de l'EMB-170, incluant trente transférés d'un achat antérieur du loueur Gecas, soit 57 appareils ont été convertis en EMB-190, dont 32 à reconfirmer. Les livraisons suspendues suite à la deuxième procédure de redressement judiciaire de US Airways reprendront en novembre prochain. La nouvelle entente prévoit également une option sur 50 autres appareils de la gamme E-Jets déjà prévue dans le contrat initialement mais uniquement pour de l'EMB-170.
La conversion pourrait être banale et même justifiée l'apparition d'un nouveau marché des 100 places. Pourtant l'agrément a besoin d'être confirmé par la justice américaine laissant planer un doute sur la viabilité de la réorganisation entreprise en septembre dernier sous l'aile protectrice d'America West Airlines. Les EMB-190 aménagés de 99 sièges seront directement mis en ligne par l'opérateur maintenant basé à proximité de Phoenix, en passant au-dessus des contraintes imposés par les syndicats de pilotes pour l'exploitation de ce type d'avion. Une raison de plus pour croire que la gamme du constructeur brésilien a largement dépassé le cadre du purement régional.
MàJ - 19/02/06 - 18h10 - US Airways a réagi en précisant que l'accord de la cour de justice était nécessaire car la commande initiale avait été passée lors de la première réorganisation de la compagnie aérienne.
Publié par Philippe Granger à 23:57 dans America West Airlines ǀ Avionneurs ǀ Compagnies Aériennes ǀ Embraer ǀ Loueurs ǀ Us Airways
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