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7 décembre 2005
Le dernier mot !
Le duel médiatique entre Airbus et Boeing continue, puisque le constructeur européen vient de confirmer une commande qu'il a enregistré dans son carnet le 5 septembre dernier, il y a plus de deux mois. Cette fois-ci c'est au tour de Germanwings et de son achat ferme, pour la première fois à l'avionneur, de 18 moyen-courriers A319.
L'engagement, qui comprenait initialement douze options, avait été annoncé lors du dernier Salon du Bourget. Les monocouloirs équipés des réacteurs V2500 conçus par IAE - International Aero Engines seront livrés dès l'année prochaine. Comme l'ensemble de sa flotte actuelle aujourd'hui composée de 22 biréacteurs, dont 19 exemplaires de l'A319 et trois A320, la "low-cost" allemande déploiera ses nouveaux avions depuis ses quatre bases de Berlin, Cologne, Hambourg et Stuttgart.
Les appareils pourront recevoir 156 passagers, grâce à la pose de deux sorties de secours supplémentaires sur les ailes. Cette adaptation avait été demandée par easyJet lors de sa commande géante pour 120 avions similaires conclue en décembre 2002. Dans sa version de base, il est prévu pour le transport de 134 personnes.
Publié par Philippe Granger à 13:37 dans Airbus ǀ Avionneurs ǀ Boeing ǀ Communication ǀ Compagnies Aériennes ǀ Easyjet ǀ Germanwings ǀ Motoristes ǀ Stratégie
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