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24 décembre 2005
Deuxième certification pour l'A318
Il aura fallu trois années supplémentaires de modifications techniques et d'essais complémentaires par rapport au programme initial, pour qu'Airbus obtienne dernièrement le feu vert des autorités européennes pour la version de l'A318 équipé avec les moteurs PW6000 développés par Pratt et Whitney. Initialement prévue fin 2002, la certification a dû être retardée suite à plusieurs problèmes de conception rencontrés par l'industriel américain, ne lui permettant pas d'atteindre les performances attendues, particulièrement au niveau de la consommation de carburant.
Démarrée en décembre 2004, la campagne d'essais a permis la certification finale après 540 heures de vol effectuées en 240 sorties. Airbus va maintenant pouvoir commencer à livrer le plus petit membre de sa famille sous cette motorisation choisie par seulement deux clients, America West Airlines et Lan Airlines, contre sept au moment du lancement de l'avion, et plus de deux ans après la validation de la version de l'A318 doté de CFM56 produits par CFM International.
Le constructeur européen a vendu, à fin novembre dernier, 84 exemplaires du biréacteur de 110 places, dont 28 cette année. À la même date, 28 monocouloirs étaient en service auprès de trois opérateurs.
Merci à Yannick pour la photo.
Publié par Philippe Granger à 21:34 dans Airbus ǀ America West Airlines ǀ Avionneurs ǀ Compagnies Aériennes ǀ Lan Airlines ǀ Motoristes
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