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26 août 2005
Simplification de voilure
Ce sont des résultats semestriels décevants, près de trois fois inférieurs à ceux des six premiers mois de 2004, qui forcent une fois de plus Swiss à rationaliser sa flotte régionale. De 35 appareils de quatre modèles aujourd'hui, elle passera à 24 avions d'un seul type d'ici le printemps prochain. La compagnie aérienne suisse va se séparer de ses sept biturbopropulseurs Saab 2000 dès octobre et disposera progressivement à la location ses neuf Embraer ERJ-145. Elle conservera uniquement ses quadriréacteurs BAE Avro RJ85 et Avro RJ100 au nombre de 18 et en mettra même six autres en service dans le courant du premier trimestre 2006.
Cette mesure de simplification également dictée par le rapprochement avec Lufthansa aura pour effet l'abandon en propre de la plupart de ses liaisons au départ de Bâle déjà envisagé en janvier dernier, au profit d'exploitations en partage de codes.
En juillet 1999, son prédécesseur Crossair avait passé une commande à Embraer en tant que client de lancement pour trente EMB-170 et trente EMB-195 dans le cadre de la rationalisation de sa flotte régionale. Héritée par Swiss, puis réduite à quinze exemplaires chacun, elle ne sera finalement pas livrée avant juillet 2008 selon le constructeur brésilien.
Publié par Philippe Granger à 13:40 dans Avionneurs ǀ Compagnies Aériennes ǀ Crossair ǀ Economie ǀ Embraer ǀ Lufthansa ǀ Stratégie ǀ Swiss
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