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15 juin 2005
Boeing, Airbus et maintenant Embraer
Depuis le début de la récession du transport aérien, il y a quatre ans, les loueurs ont cessé d'acheter des avions civils en masse. Démontrant un signe évident de reprise du secteur, Gecas profite pleinement du Salon du Bourget pour étoffer son parc d'appareils disponible à la location. Après avoir commandé vingt 737NG hier et dix A350 un peu plus tôt dans la matinée, la société américaine a signé tout à l'heure un contrat ferme avec Embraer portant sur vingt EMB-190. L'accord valorisé à 650 millions de dollars comprend également un droit de conversion pour le modèle EMB-195. Les appareils seront livrés à partir de la moitié de l'année 2006.
Gecas est un client majeur du constructeur brésilien, avec 72 avions en commande, dont deux ERJ-145, 35 EMB-170, trois EMB-175 et maintenant 35 EMB-190.
MàJ - 17/06/05 - 19h55 - Certains d'entre vous on peut être remarqué un écart entre les 72 avions vendus à Gecas et le détail indiqué par la suite, qui est égal à 75. Il pourrait même être de 78 si on suit l'historique des commandes du loueur américain, comme je viens de le faire. J'espère être en mesure de clarifier ce point d'ici la semaine prochaine.
MàJ - 28/06/05 - 14h45 - Embraer n'est pas en mesure de confirmer ou d'infirmer l'écart trouvé. Le constructeur brésilien étant le seul à publier son carnet de commandes qu'une fois par trimestre, il faudra attendre la prochaine publication, soit vers le 15 juillet.
Publié par Philippe Granger à 16:46 dans Airbus ǀ Avionneurs ǀ Boeing ǀ Embraer ǀ Loueurs
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