« Boeing dévoile le 777-200LR | Accueil | Europe réservée »
17 février 2005
À force de...
L'histoire pourrait presque ressembler à l'interdiction d'atterrissage du Concorde sur le territoire américain dans les années 70, à quelques exceptions près puisque c'est maintenant l'Airbus A380 qui n'a pas l'air de recueillir les faveurs de plusieurs autorités aéroportuaires des Etats-Unis. À l'époque, le supersonique était accusé de provoquer des nuisances sonores. Aujourd'hui, le poids et la taille du nouveau très gros-porteur sont pointés du doigt.
Au début du mois, l'aéroport d'Atlanta a soulevé l'émoi en annonçant qu'il n'était pas certifié pour recevoir le futur Airbus A380 et qu'il ne comptait pas l'être à brève échéance. La plate-forme, première mondiale en trafic passagers, estime que l'investissement financier serait trop important et que le marché n'est pas prêt. Le constructeur européen a répliqué en précisant qu'Atlanta n'était pas sur la liste des aéroports demandés par les opérateurs de celui-ci. Air France a également confirmé qu'il n'utiliserait pas l'A380 vers Atlanta, qui est pourtant la plate-forme principale de son partenaire Delta Air Lines. Mais hier, ce sont deux nouveaux aéroports américains, Las Vegas et Seattle, qui enfoncent le clou. Le premier craint de voir ses infrastructures s'écrouler sous le poids de l'avion alors que le deuxième se rallie globalement aux explications économiques d'Atlanta.
Pourtant le constructeur européen affirme que n'importe quelle plate-forme capable de recevoir un avion de grande capacité peut gérer l'A380. On comprend néanmoins que quelques aménagements sont certainement nécessaires quand on sait que le futur gros-porteur européen pèse 560 tonnes contre 413 pour un Boeing 747 et que son envergure dépasse de 15 mètres celle de son vieux concurrent américain.
À force d'arguments décrivant l'A380 avec des superlatifs techniquement inaproppriés, je ne suis pas très étonné par autant de gesticulations mêlant appréhension et peur.
Publié par Philippe Granger à 20:16 dans Air France ǀ Airbus ǀ Avionneurs ǀ Compagnies Aériennes ǀ Delta Air Lines
Trackback Pings
URL de TrackBack de cette note:
http://avionsdeligne.info/cgi-bin/mt/mt-tb.cgi/38